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《北京日报》:雅万高铁13座隧道仅剩一座尚未贯通,明年6月可实现运营
来源:北京日报 时间:2022-04-08 字体:[ ]

4月6日,由中国企业承建的雅万高铁重难点工程2号隧道斜井至出口段和4号隧道整体较计划提前4天贯通。

2号隧道是雅万高铁全线施工难度最大的隧道,全长1052米,为单洞双线隧道,最大埋深53.6米,全隧均为V级围岩,地质条件复杂。隧道设置1座施工斜井,将隧道开挖分为进口段和出口段两大段落,此次提前贯通的是出口段。



2022年1月,印尼总统佐科在视察2号隧道时表示,雅万高铁建设总体进展顺利,希望建设各方高质量推进项目建设,体现印尼和中国两国政府良好合作。他表示,雅万高铁整个项目将在2023年6月实现运营。



2022年1月,印尼总统佐科在视察时表示,雅万高铁整个项目将在2023年6月实现运营。

面对2号、4号隧道项目施工的多重困难,中国电建提出了三个解决方案。一是通过地表注浆对山体和围岩进行加固,二是在洞内进行工法调整,三是通过在山体两侧打设钢管桩进行围岩加固,保证工程顺利进行,为后续类似工程积累了相关安全施工经验。

雅万高铁全线共有13条隧道,目前2号隧道整体贯通进入倒计时,其余12条隧道均已贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。

雅万高铁是共建“一带一路”倡议以及中国和印尼务实合作的标志性项目,全长142公里。建成通车后,雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。


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